对于我们这一代人来说, 我们目睹了我们使用和消费的产品在我们眼前发生的变化.
科技已经改变了我们所能掌握的一切, or that can hold us; or refinements to processes that have made these products cleaner, 更安全的, 和更好的, 我们生活在一个变革成为常态而非例外的时代.
然而, 透过这些电动汽车的表面，我们可以看到, 智能设备, 节能的家庭供暖和空调系统, 和kitchens-of-the-future, 你会发现，钢铁零件的加工方式与近150年来基本相同.
事实上, 尽管我们承诺减少碳足迹，以更可持续的方式生产产品, 齿轮, 活塞, 门框, 作为制造业核心的紧固件和轮毂仍在以一种构成环境风险的“女巫酿造”的方式进行加工.
磷化-通过将原钢转化为铁，为其增加一层保护的过程, 镁, 磷酸锌是一种预处理方法，今天使用的方法与英国发明家威廉·亚历山大·罗斯在1869年构想的方法几乎相同.
当然, 当罗斯第一次用化学方法转化钢的表面时, 引起该反应的磷酸的潜在危害很少引起重视, 也不是表面处理时堆积的厚厚的污泥.
今天, 消费者坚持要求企业采取负责任的行动——在生产的所有阶段采用绿色方法. 另外, 竞争压力使得制造商必须继续寻找更有效地生产产品的方法，以帮助他们保持竞争优势.
所有这些都给工业带来了巨大的压力，要求他们开发替代传统磷化工艺的技术——由此产生的问题和副产品，工业制造商已经接受并忍受了一个多世纪. 专家预测, 这样的新技术被广泛采用, 对于那些在制造过程中使用传统磷化的企业来说，它需要解决五个最重大的商业挑战.
1. 污泥:这么厚, 潮湿的物质是磷化过程中不可避免的祸害, 设备和储罐清洗耗费大量资源和停机时间. 另外, 处理这些污泥的费用可能高得令人望而却步, 特别是在生产的数量上. 专家表示，理想的新技术可以将污泥排放量减少40%至50%或更多, 并且可以促进污泥的持续清除, 几乎消除了停机时间因素.
2. 水消耗:目前的磷化工艺需要多个冲洗步骤，需要大量的水, 同时也会产生大量的废水，这些废水在排放到下水道系统之前需要进行内部预处理. 科学家说，一种新的, 可以开发更环保的工艺，从而消除对漂洗的需要，从而实现零排放系统.
3. 高温:磷化过程产生的高温产生了令人难以置信的低效率-需要昂贵的能源来加热工艺罐高达200°F. 加热罐产生的雾气和蒸汽对员工是危险的, 需要通过通风将其从环境中清除. 一种理想的解决方案可能会被开发出来, 工程师说, 这样就可以在室温下进行磷化过程, 降低能耗，省去通风设备.
4. 空间:锌磷化是一个“生产线”工艺, 需要很大的占地面积来完成清洗, 冲洗, 激活, 磷化, 第二轮冲洗, and drying steps – plus the addition of ancillary equipment to treat the waste; ductwork for ventilation; hoists to move baskets; and so on. 将这一过程压缩到目前方案的不到一半的建筑面积, 同时产生等量的产出, 磷化生产的“圣杯”是什么?尤其是考虑到不断上涨的房地产价格以及随之而来的能源成本和其他与实体工厂相关的持有成本.
5. 颜色:锌磷化通常交付的成品具有灰色哑光表面-需要中间步骤, 取决于澳门威尼斯人网上赌场. 的紧固件, this often means dipping the completed part in a colored wax or other topcoats to facilitate the distinction of one part from another; for larger parts, 它需要在涂装前涂上厚厚的底漆或面漆. 工程师们说，可以开发出一种工艺，允许多种原色, 包括蓝色, 绿色, 红色和黄色. 这将消除中间着色步骤, 在很多情况下, 同时也减少了大型应用的油漆涂层.
是否有一家公司能够应对这五大挑战? 虽然有人说磷化永远不可能是“绿色的”，但这种情况是否正在改变呢? 事实上，有可能把磷化过程变成绿色，以及红色，黄色和黑色吗?
参观hubard - hall在SUR/FIN的展位或发送电子邮件至: (电子邮件保护) 了解今年秋天磷化将如何变“绿”.
2018年5月15日
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节选:对于我们这一代人来说, 我们目睹了我们使用和消费的产品在我们眼前发生的变化. 科技已经改变了我们所能掌握的一切, or that can hold us; or refinements to processes that have made these products cleaner, 更安全的, 和更好的, 我们生活在一个变革成为常态而非例外的时代.
全文: 对于我们这一代人来说, 我们目睹了我们使用和消费的产品在我们眼前发生的变化.
科技已经改变了我们所能掌握的一切, or that can hold us; or refinements to processes that have made these products cleaner, 更安全的, 和更好的, 我们生活在一个变革成为常态而非例外的时代.
然而, 透过这些电动汽车的表面，我们可以看到, 智能设备, 节能的家庭供暖和空调系统, 和kitchens-of-the-future, 你会发现，钢铁零件的加工方式与近150年来基本相同.
事实上, 尽管我们承诺减少碳足迹，以更可持续的方式生产产品, 齿轮, 活塞, 门框, 作为制造业核心的紧固件和轮毂仍在以一种构成环境风险的“女巫酿造”的方式进行加工.
磷化-通过将原钢转化为铁，为其增加一层保护的过程, 镁, 磷酸锌是一种预处理方法，今天使用的方法与英国发明家威廉·亚历山大·罗斯在1869年构想的方法几乎相同.
当然, 当罗斯第一次用化学方法转化钢的表面时, 引起该反应的磷酸的潜在危害很少引起重视, 也不是表面处理时堆积的厚厚的污泥.
今天, 消费者坚持要求企业采取负责任的行动——在生产的所有阶段采用绿色方法. 另外, 竞争压力使得制造商必须继续寻找更有效地生产产品的方法，以帮助他们保持竞争优势.
所有这些都给工业带来了巨大的压力，要求他们开发替代传统磷化工艺的技术——由此产生的问题和副产品，工业制造商已经接受并忍受了一个多世纪. 专家预测, 这样的新技术被广泛采用, 对于那些在制造过程中使用传统磷化的企业来说，它需要解决五个最重大的商业挑战.
1. 污泥:这么厚, 潮湿的物质是磷化过程中不可避免的祸害, 设备和储罐清洗耗费大量资源和停机时间. 另外, 处理这些污泥的费用可能高得令人望而却步, 特别是在生产的数量上. 专家表示，理想的新技术可以将污泥排放量减少40%至50%或更多, 并且可以促进污泥的持续清除, 几乎消除了停机时间因素.
2. 水消耗:目前的磷化工艺需要多个冲洗步骤，需要大量的水, 同时也会产生大量的废水，这些废水在排放到下水道系统之前需要进行内部预处理. 科学家说，一种新的, 可以开发更环保的工艺，从而消除对漂洗的需要，从而实现零排放系统.
3. 高温:磷化过程产生的高温产生了令人难以置信的低效率-需要昂贵的能源来加热工艺罐高达200°F. 加热罐产生的雾气和蒸汽对员工是危险的, 需要通过通风将其从环境中清除. 一种理想的解决方案可能会被开发出来, 工程师说, 这样就可以在室温下进行磷化过程, 降低能耗，省去通风设备.
4. 空间:锌磷化是一个“生产线”工艺, 需要很大的占地面积来完成清洗, 冲洗, 激活, 磷化, 第二轮冲洗, and drying steps – plus the addition of ancillary equipment to treat the waste; ductwork for ventilation; hoists to move baskets; and so on. 将这一过程压缩到目前方案的不到一半的建筑面积, 同时产生等量的产出, 磷化生产的“圣杯”是什么?尤其是考虑到不断上涨的房地产价格以及随之而来的能源成本和其他与实体工厂相关的持有成本.
5. 颜色:锌磷化通常交付的成品具有灰色哑光表面-需要中间步骤, 取决于澳门威尼斯人网上赌场. 的紧固件, this often means dipping the completed part in a colored wax or other topcoats to facilitate the distinction of one part from another; for larger parts, 它需要在涂装前涂上厚厚的底漆或面漆. 工程师们说，可以开发出一种工艺，允许多种原色, 包括蓝色, 绿色, 红色和黄色. 这将消除中间着色步骤, 在很多情况下, 同时也减少了大型应用的油漆涂层.
是否有一家公司能够应对这五大挑战? 虽然有人说磷化永远不可能是“绿色的”，但这种情况是否正在改变呢? 事实上，有可能把磷化过程变成绿色，以及红色，黄色和黑色吗?
参观hubard - hall在SUR/FIN的展位或发送电子邮件至: (电子邮件保护) 了解今年秋天磷化将如何变“绿”.
2018年5月15日
